如果買進純電動車廠「特斯拉」，這會是好投資or好投機？你買的是夢還是未來價值？

在美國風行一陣子的電動車之王「特斯拉」(股票代號：TSLA)
於去年九月進軍台灣。
這讓許多台灣的支持者興奮不已，
週遭也有朋友已經在開了，
雖然官方宣稱續航力400公里，台北到高雄綽綽有餘，
不過朋友實際上路從台北到台南電力差不多消耗了80%，
一路要從台北市區殺到高雄有一點點冒險，
所以就進休息站充電了，
這樣的表現已經令人十分驚豔。

不過電動車一開始的設定本來就不是用來公路旅行的，
比較像是都市裡的代步工具。

由於都市高密度的建築及車輛，
空氣污染幾乎是大家頭痛的問題，
對於電動車這種零排放的交通工具，
自然是未來的新趨勢。

在路上也開始看到越來越多的Model S了，
甚至旗下的休旅車、有著招牌「鷗翼式車門」的Model X，
也在今年三月開放預購。

而去年特斯拉公布的平價車款Model 3(售價約3.5萬美元)，
更是一晚收到了23萬張的訂單。

但因為政府政策的關係，
特斯拉在台灣的售價硬是比美國貴了不少。
這也是許多進口汽車面臨的狀況。

像是特斯拉的Model S，在台灣的售價，
基本款從288萬台幣起跳，最高到638萬台幣 ;

在美國，則是從69,500美金到140,000美金。

但「電動車」早已出現了好一陣子，
只是之前較普及的是「油電混合車」，
而不是特斯拉這樣的「純電動車」。
像是Toyota的油電混合車--Prius大家一定不陌生。

甚至Lexus旗下的休旅車、或者頂級車款也都有油電混合型。
油電混合車會普及的原因，
是因為它畢竟還是吃汽油，只是藉由電動引擎降低了油耗。

像特斯拉這般的純電動車銷售如何？

有幾位朋友在特斯拉進入台灣時也在考慮要不要入手一台，
但最後都因「實用性考量」而作罷。
畢竟純電動車吃不了汽油，
而全台灣的充電站也不多。(全台約500座充電站)
所以真要開純電動車，就要比開汽油車時更「注意電量」。
以免發生找不到充電站的窘境。

這個狀況會改善嗎？
純電動車目前跟傳統汽車的銷售數量相比如何？
又有哪些大廠跟特斯拉在競爭呢？

我們來看看這張圖：

這張圖，是全美2016年一月到六月，
電動車的全美銷售數量。
可以看到特斯拉的Model S獨佔鰲頭，
賣了11,505輛。

第二名的則是通用(General Motors股票代號：GM)
旗下的雪弗蘭(Chevrolet)的Volt，賣了9,808輛。
而從一到六月，全美電動車總共賣了(數字在最下方)64,296輛，
而且這數字還不只有「純電動車」，
同樣包括了「油電混合車」。
(像BMW 330e就是油電混合款)

但2016年全美的新車銷售數字，則是1755萬輛。

就算直接把2016年上半年電動車的銷售數字乘2，
也還不到全美新車銷售的1%。
所以，電動車雖喊得震天嘎響，
但跟傳統汽油車的銷售數字一比起來，真是連九牛一毛都談不上。
這樣懸殊的態勢下要談「取代傳統汽油車」？
只能說「目前仍看不到跡象」。

要改善這個狀況，只能透過增設更多充電站才行。
不然對於消費者來說，要換車的誘因還不夠啊。

那為什麼眾多車廠都投入這個領域進行研發？

除了上圖看到的那些大廠之外，
傳聞Jaguar也開始研發純電動車了。
我想，這就跟蘋果為什麼會推出Apple Watch一樣。
蘋果的重點始終在iPhone，
但是在「穿戴式裝置」上，他們也想插一腳。
而這始終不是獲利的主角。

這些汽車大廠也是...
獲利重點還是在傳統的汽油車，
只是，如果消費者想買一台電動車，
發現架上卻沒有自家產品時，這很難看...
所以大廠們也推出自己的電動車了。
這是我們認為，大廠們爭相進入電動車產業的原因。
而且未來是否真的成為電動車的時代？
現有的各大車廠多少也要壓點寶在這塊，
有好無壞...

也因此，銷售主軸在電動車的特斯拉，其實頗危險。
我們都知道，雖然特斯拉最近市值超越了福特與通用汽車，
但其實還沒開始賺錢。
近五年的每股盈餘只有2013和14年是正值，
其餘皆為負值。

也因此，特斯拉的P/E值是負數，
相較之下，福特(股票代號：F)的P/E值是12.07，
通用(股票代號：GM)是5.33，
Honda(股票代號：HMC)則是18.04。

但市場預計特斯拉未來會賺「更多錢」，所以給予它較高的估值。
這樣的未來性，是其他車廠所沒有的。
可是，這個未來性能持續多久？
當經濟不再像現在這般樂觀、
資金不再像如今這般亂竄時，
它的股價還能這麼亮麗嗎？

因此，特斯拉很可能在資金收緊時下跌，
屆時能否生存下去，
就要看馬斯克的募資能力和到時候的市場狀況了。
要長線持有特斯拉，
成功的話就像亞馬遜模式，順利轉虧為盈，
股價一路漲不停。
失敗的話股價一瀉千里可能連停損都來不及。

目前現金流量依舊為負數的特斯拉(股票代號：TSLA)，
對於穩健投資人來說，並不是個好標的。